Calculadora de corriente a plena carga de motor (FLA)

Qué hace la calculadora de FLA de motor

FLA significa full-load amps, es decir, amperios a plena carga: la corriente que toma un motor cuando trabaja a su potencia nominal. Esta calculadora de FLA de motor obtiene esa corriente con los caballos de fuerza del motor, el voltaje de alimentación, la eficiencia y el factor de potencia. Como calculadora eléctrica de FLA toma en cuenta las pérdidas dentro del motor, así que la cifra de amperios a plena carga refleja la corriente real de entrada, no solo la potencia ideal de salida.

El método de la calculadora de FLA de motor

La calculadora de FLA de motor parte de la potencia de salida y regresa a la corriente de entrada. Un caballo de fuerza son 746 vatios, así que la potencia de entrada es eso dividido entre la eficiencia, y la corriente sale del voltaje y el factor de potencia:

En monofásico el √3 desaparece, y en CD también desaparece el factor de potencia. La corriente a plena carga de un motor es mayor que una simple estimación de potencia entre voltaje porque la eficiencia y el factor de potencia toman en cuenta las pérdidas de un motor real.

Ejemplo de la calculadora de FLA de motor

Un motor trifásico de 10 HP a 400 V con 90% de eficiencia y factor de potencia de 0.85. El cálculo de amperios a plena carga:

Así que el motor toma unos 14 A a plena carga. Ingresa los valores de tu placa y la calculadora de FLA de motor devuelve la corriente a plena carga de tu motor.

Cómo usar la calculadora de FLA de motor

Elige las fases y luego ingresa la potencia del motor en caballos de fuerza, el voltaje de alimentación, la eficiencia y el factor de potencia de la placa. La calculadora de FLA de motor convierte los caballos de fuerza a vatios, divide entre la eficiencia para obtener la potencia de entrada y devuelve la corriente a plena carga. Usar los valores de placa da un cálculo de FLA muy cercano a la corriente nominal del motor.

Cómo leer el resultado de la calculadora de FLA de motor

Los amperios a plena carga son la corriente estable a carga nominal y son la base para dimensionar el circuito. Los cables y las protecciones de sobrecarga se eligen con la FLA, mientras que el breaker también debe tolerar la corriente de arranque, mucho mayor y a menudo varias veces la FLA, sin dispararse. Compara siempre el resultado de la calculadora de FLA de motor con la FLA de la placa si viene impresa, porque el valor de placa es el que manda; usa el cálculo cuando falta la placa o cuando planeas antes de comprar.

Cuándo usar la calculadora de FLA de motor

• Dimensionar cables y protecciones con el resultado de la calculadora de amperios a plena carga
• Estimar la corriente a plena carga de un motor antes de comprarlo
• Revisar la FLA de placa con una calculadora eléctrica de FLA
• Planear un circuito cuando falta la placa

Errores comunes con la calculadora de FLA de motor

• Ignorar la eficiencia y el factor de potencia. Dejarlos fuera subestima la corriente a plena carga del motor.
• Dimensionar el breaker solo con la FLA. El breaker debe aguantar la corriente de arranque, varias veces los amperios a plena carga.
• Pasar por alto la placa. Cuando la FLA viene impresa en la placa, manda sobre el cálculo de FLA.

Consejos para resultados precisos

• Usa la eficiencia y el factor de potencia de la placa en la calculadora de FLA de motor.
• Ajusta las protecciones de sobrecarga alrededor de la FLA y el breaker para el pico de arranque.
• Prefiere la FLA impresa en la placa cuando esté disponible.

Relacionadas con la calculadora de FLA de motor

La corriente del motor se conecta con las herramientas de potencia que la rodean. La calculadora de kW a amperios convierte la potencia del motor en kW a corriente, y la calculadora de potencia trifásica obtiene los kW, kVA y kVAR que toma un motor trifásico. Una vez que tienes la FLA, la calculadora de calibre de cable elige un cable que la conduzca con seguridad.

Por qué la calculadora eléctrica de FLA divide entre la eficiencia

Una estimación simple divide la potencia de salida entre el voltaje, pero la calculadora de FLA de motor va más allá porque un motor real no es perfecto. Parte de la energía eléctrica de entrada se pierde como calor en los devanados y el núcleo, así que la potencia de entrada es mayor que la salida mecánica; dividir entre la eficiencia lo capta. Luego entra el factor de potencia, porque un motor de CA toma corriente en parte desfasada del voltaje, así que circula más corriente de la que implica solo la potencia real. Ambos efectos empujan los amperios a plena carga por encima de la cifra ingenua, y justo por eso una calculadora eléctrica de FLA que los ignora subdimensiona el circuito. Usar la eficiencia y el factor de potencia de la placa da un cálculo de FLA confiable.

La calculadora eléctrica de FLA frente a la corriente de arranque

La FLA es la corriente estable de operación, pero un motor toma mucho más en el instante en que arranca, a menudo de cinco a siete veces los amperios a plena carga, mientras vence la inercia. Esto importa para la forma de proteger el circuito: el relevador de sobrecarga se ajusta alrededor de la FLA para proteger los devanados, mientras que el breaker o el fusible debe ser lo bastante grande para aguantar el pico de arranque sin dispararse y aun así despejar una falla. La calculadora de FLA de motor da la cifra de operación que sostiene ambas decisiones, y combinarla con el factor de arranque del motor y la norma local convierte el número en un diseño de circuito seguro.

Tabla de la calculadora de FLA de motor

Amperios a plena carga aproximados de un motor trifásico a 400 V, 90% de eficiencia y factor de potencia de 0.85, de la calculadora de FLA de motor:

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