Anhalteweg Rechner
Mit diesem Anhalteweg Rechner können Sie den Anhalteweg berechnen, also die Strecke, die ein Fahrzeug vom Erkennen einer Gefahr bis zum Stillstand zurücklegt. Geben Sie Geschwindigkeit, Reaktionszeit, Fahrbahnzustand und Steigung ein, und der Rechner teilt den Anhalteweg in Reaktionsweg und Bremsweg auf, in Metern und Fuß, zusammen mit der Zeit bis zum Stillstand.
Ergebnisse
Der Anhalteweg Rechner gehört zu unserer Sammlung Motor & Fahrleistung Rechner. Entdecken Sie weitere Motor & Fahrleistung Rechner, um passend zu diesem Werkzeug zu dimensionieren, umzurechnen und Ihre Ergebnisse zu prüfen.
Was der Anhalteweg Rechner leistet
Das Anhalten geschieht in zwei Phasen. Während der Reaktionszeit fährt das Auto mit voller Geschwindigkeit weiter, während Sie die Gefahr erkennen und den Fuß auf die Bremse setzen. Danach verzögern die Bremsen das Fahrzeug so stark, wie es die Haftung zwischen Reifen und Fahrbahn erlaubt. Der Rechner addiert beide Anteile und nutzt dafür den Reibungsbeiwert der Fahrbahn und die Steigung der Straße.
Formel für Anhalteweg, Reaktionsweg und Bremsweg
v ist die Geschwindigkeit in m/s, t die Reaktionszeit, g = 9,81 m/s², μ der Reibungsbeiwert zwischen Reifen und Fahrbahn und G die Steigung als Dezimalzahl. Der Bremsweg wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, doppelte Geschwindigkeit bedeutet also etwa vierfachen Bremsweg, während sich der Reaktionsweg nur verdoppelt. Die Fahrschul-Faustformel lautet: Reaktionsweg = (km/h ÷ 10) × 3, Bremsweg = (km/h ÷ 10)², bei einer Gefahrenbremsung die Hälfte davon.
Beispiel: Anhalteweg bei 100 km/h berechnen
100 km/h sind 27,78 m/s. Mit 1,5 s Reaktionszeit auf trockener Fahrbahn (μ = 0,7):
Der Anhalteweg beträgt 97,9 m, etwa 5,5 Sekunden vom Erkennen der Gefahr bis zum Stillstand. Die Faustformel der Fahrschule ergibt mit 30 m Reaktionsweg und 50 m Bremsweg bei einer Gefahrenbremsung 80 m.
So können Sie den Anhalteweg berechnen
Geben Sie die Geschwindigkeit ein und wählen Sie km/h oder mph. Lassen Sie 1,5 Sekunden als Reaktionszeit stehen, ein üblicher Planungswert; aufmerksame Fahrer reagieren in unter einer Sekunde, abgelenkte in zwei oder mehr. Wählen Sie den Fahrbahnzustand und geben Sie die Steigung in Prozent ein, positiv bergauf und negativ bergab. Klicken Sie auf Berechnen.
Den berechneten Anhalteweg deuten
Der Wert gilt für ein Auto mit guten Bremsen und Reifen auf ebener Straße. Abgefahrene Reifen, hohe Zuladung und Gefälle verlängern den Weg. Auf nasser Fahrbahn wächst der Bremsweg gegenüber trocken um etwa 75 Prozent, auf Eis kann er siebenmal so lang sein. Halten Sie mindestens zwei Sekunden Abstand, auf der Autobahn gilt die Regel halber Tacho in Metern, damit der Reaktionsweg Sie nie überrascht.
Wann Sie den Anhalteweg berechnen
- Anhaltewege für die Führerscheinprüfung lernen
- Einen sicheren Sicherheitsabstand festlegen
- Bremsweg auf trockener und nasser Fahrbahn vergleichen
- Unfallrekonstruktion grob abschätzen
- Straßen und Parkflächen planen
Häufige Fehler, wenn Sie den Anhalteweg berechnen
- Die Reaktionszeit vergessen. Bei niedriger Geschwindigkeit ist sie oft der größere Anteil.
- Trockene Reibung bei Regen verwenden. Wählen Sie den echten Fahrbahnzustand.
- Gefälle ignorieren. Eine negative Steigung verlängert den Weg.
- km/h und m/s verwechseln. Der Rechner rechnet für Sie um.
Tipps für den Bremsweg auf nasser Fahrbahn
- Verdoppeln Sie den Abstand bei Regen.
- Prüfen Sie regelmäßig die Profiltiefe, gesetzlich mindestens 1,6 mm.
- Bremsen Sie vor Kurven und Gefällstrecken rechtzeitig ab.
Bremsweg Formel und kinetische Energie
Die Bremsen müssen die gesamte kinetische Energie des Autos, ½ m v², durch Reibung in Wärme umwandeln. Die Reibungskraft ist μ m g, daher ist der nötige Weg ½ m v² ÷ (μ m g) = v² ÷ (2 μ g). Die Masse kürzt sich heraus, weshalb ein leichtes und ein schweres Auto mit gleichen Reifen ähnlich lange Bremswege haben. Der Kinetische Energie Rechner zeigt, wie schnell diese Energie mit der Geschwindigkeit wächst, und der Reibungskraft Rechner liefert die Bremskraft.
Reaktionsweg und Sicherheitsabstand
Bei 100 km/h legt ein Auto 27,8 m pro Sekunde zurück, eine Reaktion von 1,5 s verbraucht also 41,7 m, bevor die Bremsung beginnt. Die Zwei-Sekunden-Regel gibt 55,6 m Abstand, genug für den Reaktionsweg und einen Teil des Bremswegs, wenn auch das vordere Auto bremst. Außerorts gilt in Deutschland halber Tacho als Mindestabstand, bei 100 km/h also 50 m; wer deutlich weniger als drei Zehntel davon einhält, riskiert ein Bußgeld. Der Weg Zeit Geschwindigkeit Rechner rechnet jeden Abstand in Sekunden bei Ihrer Geschwindigkeit in Meter um.
Tabelle: Anhalteweg bei 1,5 s Reaktionszeit
| Geschwindigkeit | Trocken (0,7) | Nass (0,4) | Schnee (0,2) |
|---|---|---|---|
| 32 km/h (20 mph) | 19,2 m | 23,5 m | 33,8 m |
| 48 km/h (30 mph) | 33,2 m | 43,0 m | 65,8 m |
| 64 km/h (40 mph) | 50,0 m | 67,7 m | 108,2 m |
| 80 km/h (50 mph) | 69,8 m | 97,2 m | 160,9 m |
| 97 km/h (60 mph) | 92,7 m | 132,0 m | 223,7 m |
| 113 km/h (70 mph) | 118,3 m | 171,9 m | 296,6 m |
| 129 km/h (80 mph) | 146,9 m | 216,7 m | 379,8 m |
Häufige Fragen zum Anhalteweg Rechner
Wie lang ist der Anhalteweg bei 100 km/h?
Etwa 98 m auf trockener Fahrbahn mit 1,5 s Reaktionszeit: 41,7 m Reaktionsweg und 56,2 m Bremsweg.
Wie berechne ich den Anhalteweg?
Addieren Sie den Reaktionsweg, Geschwindigkeit × Reaktionszeit, und den Bremsweg, Geschwindigkeit² ÷ (2 × g × Reibung).
Wie viel länger ist der Anhalteweg auf nasser Fahrbahn?
Der Bremsweg wächst bei einer Reibung von 0,4 statt 0,7 um etwa 75 %. Bei 100 km/h steigt der Anhalteweg von 97,9 m auf etwa 140 m.
Wie lautet die Faustformel für den Bremsweg?
Bremsweg in Metern = (km/h ÷ 10)², bei einer Gefahrenbremsung die Hälfte. Der Reaktionsweg ist (km/h ÷ 10) × 3.