Calcul de recharge de voiture électrique
Ce calcul de recharge de voiture électrique détermine le temps de charge de votre voiture et ce que coûte une recharge. Saisissez taille de batterie, niveau de charge de départ et d’arrivée, puissance de charge et prix de l’électricité, et l’outil donne temps de charge, énergie chargée, énergie prélevée sur le réseau, coût et autonomie gagnée.
Résultats
L’outil « Calcul de recharge de voiture électrique » fait partie de notre rubrique Calculateurs : Coûts & recharge. Parcourez cette rubrique pour dimensionner, convertir et vérifier vos résultats en complément de cet outil.
Ce que fait le calcul de recharge de voiture électrique
Le temps de charge dépend de l’énergie dont la batterie a besoin et de la vitesse à laquelle la borne la fournit. Une partie de l’énergie se perd en chaleur dans le chargeur et la batterie, la voiture prélève donc plus d’électricité sur le réseau qu’il n’en arrive dans la batterie. L’outil détermine l’énergie entre niveaux de départ et d’arrivée, tient compte des pertes de charge, divise par la puissance de charge pour le temps et multiplie par le prix pour le coût.
Formules de la recharge de voiture électrique
L’autonomie gagnée vaut énergie chargée × efficacité. La charge AC atteint environ 85 à 92 % de rendement. Les bornes rapides DC réduisent la puissance au-delà d’environ 80 %, la formule donne donc pour elles le cas le plus favorable.
Exemple de recharge de voiture électrique
Une batterie de 75 kWh de 20 à 80 % sur une wallbox de 7,4 kW, 90 % de rendement, à 0,25 € le kWh :
À 18 kWh aux 100 km, cela apporte environ 250 km d’autonomie, soit environ 5 € aux 100 km.
Comment faire le calcul de recharge de voiture électrique
Saisissez la capacité utile de la batterie en kWh, le niveau de charge actuel et souhaité ; beaucoup de conducteurs rechargent au quotidien jusqu’à 80 %. Indiquez la puissance de charge : environ 2,3 kW sur prise domestique, 3,7 kW sur prise renforcée, 7,4 kW sur wallbox monophasée, 11 ou 22 kW en triphasé et 50 kW ou plus sur borne rapide DC. Ajoutez prix de l’électricité et efficacité en miles par kWh pour coût et autonomie ; une consommation de 18 kWh aux 100 km correspond à environ 3,45 miles par kWh. Cliquez sur Calculer.
Interpréter le coût de recharge
Une wallbox à domicile recharge un trajet quotidien typique en une à deux heures pendant la nuit. Le coût aux 100 km est la comparaison la plus juste avec une voiture thermique : à environ 5 € aux 100 km, l’exemple coûte environ 40 % d’une voiture essence à 7 litres aux 100 km à 1,80 € le litre. Les bornes rapides publiques facturent souvent 0,45 à 0,69 € le kWh, ce qui peut doubler le coût aux 100 km.
Quand faire un calcul de recharge de voiture électrique
- Choisir entre prise domestique et wallbox
- Planifier un long trajet avec arrêts de recharge rapide
- Estimer le coût mensuel de recharge à domicile
- Comparer le coût d’usage à une voiture thermique
- Vérifier si l’option heures creuses fait économiser
Erreurs fréquentes dans le calcul de recharge de voiture électrique
- Utiliser la capacité brute de la batterie. Prenez la capacité utile.
- Ignorer les pertes de charge. Le réseau fournit environ 10 % de plus.
- Supposer la pleine puissance sur borne rapide. Elle baisse vers la fin.
- Utiliser la puissance AC maximale de la borne. Beaucoup de voitures ne chargent qu’en monophasé ou à 11 kW, même sur une borne de 22 kW.
Conseils pour la recharge de voiture électrique
- Rechargez au quotidien jusqu’à 80 % pour ménager la batterie.
- Programmez la recharge pendant les heures creuses.
- En hiver, préconditionnez la batterie avant une recharge rapide.
Coût de recharge à domicile et abonnement électrique
Une wallbox de 7,4 kW tire 32 A en monophasé, autant qu’un four et une plaque de cuisson ensemble. La plupart des maisons françaises sont en monophasé avec un abonnement de 6 ou 9 kVA, vérifiez donc avant l’installation avec le calcul de puissance électrique d’une maison s’il faut passer à 12 kVA ou piloter la charge. Au-delà de 3,7 kW, l’installation d’une borne doit être réalisée par un installateur qualifié IRVE. L’option heures creuses ou un tarif à prix variable peut réduire nettement le coût de recharge.
Coût aux 100 km et autres frais d’usage
La recharge n’est qu’une partie des frais d’usage, mais souvent la plus importante après la décote. Avec le calcul du coût de l’électricité, comparez-la aux autres appareils du foyer. Pour les petits véhicules et appareils à batteries plomb ou lithium indiquées en ampères-heures, comme vélos électriques et voiturettes de golf, le calcul du temps de charge de batterie calcule en Ah et ampères plutôt qu’en kWh.
Tableau de recharge de voiture électrique selon la puissance, batterie de 75 kWh, 20 à 80 %
| Borne | Puissance | Temps (au mieux) |
|---|---|---|
| Prise américaine, 120 V 12 A | 1,4 kW | 35 h 43 min |
| Wallbox américaine, 240 V 30 A | 7,2 kW | 6 h 57 min |
| Wallbox américaine, 240 V 48 A | 11,5 kW | 4 h 21 min |
| Borne rapide DC, 50 kW | 50 kW | 1 h 0 min |
| Borne rapide DC, 150 kW | 150 kW | 0 h 20 min |
Questions fréquentes : Calcul de recharge de voiture électrique
Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique ?
De 20 à 80 % sur une batterie de 75 kWh : environ 6 h 45 min sur une wallbox de 7,4 kW et moins d’une demi-heure sur une borne de 150 kW dans des conditions idéales.
Combien coûte la recharge d’une voiture électrique ?
kWh réseau × prix. Charger 45 kWh dans la batterie prélève environ 50 kWh sur le réseau, soit 12,50 € à 0,25 € le kWh.
Comment convertir des kWh en autonomie ?
Divisez les kWh par la consommation aux 100 km. À 18 kWh aux 100 km, 45 kWh donnent environ 250 km.
Pourquoi la recharge rapide ralentit-elle à la fin ?
Les batteries acceptent moins de puissance en se remplissant pour protéger les cellules, les derniers 20 % prennent donc nettement plus de temps.